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军事新闻

徐增平首度披露购舰内幕

发表时间:2015-3-23 来源:参考消息 已被浏览:594次

2015年3月19日,对于许多人也许是稀松普通的日子。但对于香港爱国 商人徐增平先生,却是每年固定庆典的“节日”。1998年3月19日,在冰天雪地的乌克兰,徐增平在“瓦良格”航母的国际拍卖会上一举中标,签下了购买“瓦良格”的合同。一位参与航母返回祖国工作的将军曾深 情地回忆,今天有谁还记得,在那个异国他乡凄冷的寒冬里,有一个血性的中国人在几乎孤立无援的情形下,倾家荡产,孤注一掷地为祖国买回了航母。

“之前,所有的努力都见到了成效”。时至17年后,年逾六旬的全国政 协委员徐增平仍激动不已。1996年,受到有关领导的重托,徐增平尝试购买瓦良格航母,加入了为祖国买回一条航母的国际竞争大军。也许,从这一天起,他的命运和商旅生涯就与这条巨轮紧密相连,共存共生。

在今年全国政协十二届三次会议即将开幕的日子,徐增平在新华社接受 了本报专访。也就在同一天,中国海军首艘航空母舰辽宁舰驶离青岛某军港码头,出海执行试验和训练任务。自2012年9月25日交付海军以来,辽宁舰已先后完成多项试验和训练。可以说,一举一动都曾掀起舆论关 注热潮的辽宁舰,经过一场华丽的转身,已担起新的重任,进入试验和训练的“新常态”。

徐增平先生笑言,从1998年3月19日在乌克兰中标,买回瓦良格航母; 到2002年3月3日,航母历尽坎坷,回到祖国大连港;再到2015年9月25日,已瓦良格改造的辽宁舰航母正式入列中国海军;一直到今天见到我们,他从未接受过媒体的正式采访,谈购买航母的心路历程,谈瓦良格的 前世今生。

然而,一提起这艘让国人引以为豪的“庞然大物”。早在近1996年,将 近20年的时间他的命运就跟这艘航母紧密地绑在一起。作为全程商洽购买辽宁舰前身“瓦良格”号的法人和执行人,在对记者谈起当年赴乌克兰购买“瓦良格”号的经历时,他充满感慨:这是一个对国家来说千载 难逢的机会,一个不可复制的传奇。可贵的是,在包括徐增平在内的多方人士共同努力下,虽历经千难万险,但我们抓住了这个机会,中国最终实现了期盼已久的航母梦。

瓦良格号航母

缘起

时间回到1996年底,徐增平在北京探访一位老军人时,从他那里了解到 ,乌克兰有一艘已经建了70%的航空母舰要出售。这是苏联解体前开始建造的一艘最新“库兹涅佐夫元帅级”航母,舰身已经造好,四台发动机也已就位。这艘航母是按当时世界最先进标准建造的,很多钢材中国还 没能力生产,中国要达到那样的工艺、结构水平,还要花几十年时间以及巨额的科研经费。老军人感慨地说:“如果能够把这艘航母买过来,对我们海军的建设意义太大了。可以这样说,这是本世纪末我们一个百 年不遇的机会,真的可以说是千载难逢!”

据了解,中国军方早在90年代初苏联解体时,就已经看到了这一难得的 机会,并多次派由造船技术专家和军方代表组成的考察团去乌克兰黑海船厂进行实地考察,研究购买的价价格。最后的结果却有些出人意料,当时中方已经购买了与这艘航母配套的4万吨级加油船,对购买航母有着 志在必得的决心,但后来出于多种因素考量,购买进程没有下文。

老军人建议徐增平出手,先把这个大家伙买下来,并认为用不了多长时 间,国家一定会需要它。军人出身的徐增平心中的激情一下被点燃。他1983年从广州军区退伍后,从商经营电器、地毯以及农副产品贸易,1988年移居香港,创办创律集团,主营房地产、酒店投资管理、文化演艺 等,在香港是颇有名气的成功人士。然而,十多年的军旅生涯,在他心中埋下强军梦、强国梦的种子,即使在香港,他也组织了中国体育工作者协会,中国文化城集团,只要是对祖国和军队,对香港回归祖国有益 的事,他从来都不甘人后,为国家服务的信念从没有淡漠。面对购买航母这一难得机会,他觉得匹夫有责。可是,考虑到自身实力和资金有限,他又犹豫起来。

他对记者表示,“面对这么个大家伙,我真的想去买,可是如果不自量 力硬拼,很可能会失败。这不仅是个人荣誉的问题,而是如果国家失去了这个机会,那我就成了成事不足败事有余的罪人!是军队的罪人,国家的罪人,历史的罪人。”

而当时留给他考虑的时间已经不多。1997年10月,路透社对乌克兰决定 卖掉“瓦良格”号一事进行了公开报道:乌克兰负责工业的一位官员今天说,乌克兰一家造船厂计划出售一艘有3个足球场大的航空母舰,因为乌克兰同俄罗斯就履行前苏联时期合同的谈判宣告失败。乌克兰工业政 策部的发言人说:“明年头3个月将开始招标。无论是国家还是公司都可以前来投标。”

中方一直关注“瓦良格”号的人们明显感到时间紧迫。1997年7月,他 被告知,两位香港著名的商界大亨因为担心政治风险,明确拒绝参与航母招标,徐增平成了唯一合适的人选,“无论多难,把牙根咬碎了也要干!因为有无数双国人和军人期待的目光在注视我”

已经没有时间再犹豫不决。但考虑到国家政策、复杂的国际形势等诸多 不可预判、不可控制的因素,有关方面提出只能是他个人名义出面,在事情没有结果之前,不会给他外交或政府色彩的支持。在商海游历多年的徐增平深知,这不是普通的商业招标,竞标者尤其是搅局的竞争者, 后面都有强大的政治背景和财力支撑,只有以超出竞标者无法预料的价格,才能乱军之中取敌首级,不过成功的几率太小,自己没有任何把握。他的一个朋友说,增平,你为国家做这件事我不反对,但我要告诉你 ,这事是九死一生的。徐增平反问,那你认为成功的几率有多大。朋友说,失败的可能99.99%,像香港的四九黄金。为此,徐增平提出了一个条件:可以做,但是无论成功还是失败,都不要对任何人提这一约定。他 不想背负失败后的“千载骂名”。

资格

下了决心,做出了承诺,就必须立即行动。1997年10月,徐增平飞抵乌 克兰首都基辅,见到了“瓦良格”号总建筑师维尼克。和乌克兰方面的接触很顺利,乌方对徐增平提出的利用航母做 bo彩业的想法表示认可,并提出了一些投标“瓦良格”号的条件。当时的徐增平也已意识到自己 面临的困难有多大。

乌克兰对购买“瓦良格”号提出四个条件:首先要提供由一流银行开出 的资信证明,证明公司在银行有5000万美金以上的存款,而创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币;其次,必须证明购买这艘航母不做军事用途;同时这个商业项目要获得国家级批准,并且还要获得目的港 所在国家签发的进口许可证。

筹集资金的工作虽然艰难,但满足招标条件的工作相比之下更难,更有 戏剧性,几乎像是一场赌博。寻找理想的进口目的地国让徐增平绞尽脑汁。最终,他把目光落到澳门身上。当时澳门还没有回归,不属于中国管治,是一个国际上认可的相对独立地区。徐增平对外宣布成立澳门创 律旅游娱乐有限公司,要买下乌克兰“瓦良格”号航空母舰,并把它改装为一个拥有酒店、军事博物馆及各种娱乐设施的“海上综合娱乐城”,并花了近千万设计费,完成了瓦良格改装娱乐 bo彩船的设计。

为了争取在三个月内就办好手续,徐增平找到一个在澳门各方面都“走 得通”的人,花600万港币把各种手续办下来。1997年12月底,那位商人把有澳门政府确认的项目批准证书、进口许可证正本交到了徐增平手中。

1998年1月24日,农历除夕,创律集团筹集的资金全部到位,香港汇丰 银行开出了5000万美元的存款证明。这时离2月1日乌克兰要求的最后日期只有一周时间。大年初三深夜,在山东潍坊老家陪父母过完年的徐增平和助手带着200万美金现钞,登上飞往莫斯科的航班,再转机飞基辅。

辽宁舰航母

竞拍

来到黑海造船厂,亲眼目睹“瓦良格”号雄伟的身躯,徐增平感到从未 有过的震撼。他对自己说:“国家实在太需要这座‘巨无霸’了,我就是舍了这条命,不惜一切代价,也要把它弄回去。”

在船长的陪同下,他们登上指挥塔,又下到舱底,考察了全船。完整的 舰体,精密的结构布局,尤其是四个油封的巨型发动机完好无损,每个造价都达2000万美元,这更加坚定了徐增平把它买回去的决心。

接下来的日子,主要是跟乌方谈判和喝酒。一切进行得比较顺利,乌方 将航母价格初步定在1800万美元左右,但不包括图纸。造船厂厂长马卡洛夫说:“我们造这样一艘船不过五六年时间,但设计这艘航母,是我们几十年研究、经验的积累,怎么可能卖?”徐增平也明白,图纸甚至 比船还要值钱。他提出,改造成游乐设施没有设计图不行,宁可多出点钱,也要把图纸带走。这个理由倒是恰当,经过一番艰苦努力,最终乌方同意提供图纸,航母加图纸的价格一共是2000万美元。

让人没有想到的是,事情又出现了波折。10天后,乌方告诉徐增平,由 于某些特殊原因,“瓦良格”号将在3天后公开拍卖。乌方一位负责人悄悄告诉徐增平,这笔交易引起了美国、日本、印度等方面的关注,乌方面临的外交压力很大。

竞拍开始后,美国叫了1300万美元,澳大利亚叫到1400万,韩国接着叫 到1500万,日本直接加到1700万,韩国不甘落后,又叫了1800万,压倒日本。徐增平连忙举牌直接叫到2000万,这是大家没想到的价格。最终,随着“啪”的一声,拍锤落下,徐增平悬着的心也放了下来。拍卖成 交,徐增平当场办理了购买航母的有关协议和手续,在合同的舰主一栏,他郑重地签下了资金的名字。

拍卖完成后第二天,徐增平一行一大早就赶赴黑海造船厂,获得航母图 纸是他们此行的重中之重。这些图纸资料被放进铁箱子后,整整装满了8辆大卡车,总重量达20吨。卡车当天就直奔基辅机场,在有关部门的协助下,价值连城的航母图纸被专机连夜运回国内。但是,在国内仔细查 对时,徐增平团队发现有部分关键图纸缺失。原来,在徐增平等人前往黑海造船厂之前,乌克兰和俄罗斯情报部门派人取走了那部分图纸。后来徐增平通过特殊交流手段,说服了黑海造船厂厂长,获得了船厂工艺 室保存的另一套图纸。

几经曲折,一年半之后的1999年7月,“瓦良格”号开始了赴中国的漫 长旅途。其中的艰险,更是一言难尽。在中国政府的支持、帮助下,“瓦良格”号最终穿过黑海通往大洋的咽喉---博斯普鲁斯海峡,经地中海、直布罗陀海峡,再进入大西洋,绕过南非好望角之后,于2002年2月 进入马六甲海峡,3月3日安全抵达辽宁大连港。在这里开始,“瓦良格”号获得了新生,并有一个新的名字:辽宁舰。

辽宁舰航母
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